Naita i Lijin Technology će zajedno razviti mašinu za brizganje od 20.000 tona, za koju se očekuje da će smanjiti vreme proizvodnje automobilske šasije sa 1-2 sata na 1-2 minuta.
Trka u naoružavanju u kineskoj industriji električnih vozila (EV) proteže se i na velika brizgana vozila.
Neita, brend kompanije Hozon Automobile, objavio je danas da je 15. decembra potpisao sporazum o strateškoj saradnji sa Lijin Technology, kompletnim proizvođačem mašina za brizganje koji se nalazi na berzi u Hong Kongu, kako bi zajednički razvili opremu za brizganje od 20.000 tona.
Ova oprema će biti najmoćnija u svojoj oblasti na svijetu, nadmašivši mašine za brizganje od 12.000 tona koje trenutno koriste Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) i Aito-ova mašina za brizganje pod pritiskom od 9.000 tona. Neta je rekla, kao i mašinu za brizganje od 7.200 tona koju koristi Zeekr.
Neta je saopštila da će oprema koristiti integrisanu tehnologiju brizganja za veće delove, uključujući šasiju automobila B klase, što će omogućiti proizvodnju šasije za skejtbord za 1-2 minuta.
Neta će također kupiti nekoliko velikih mašina za brizganje od Lijin Technology i osnovati zajedničko ulaganje za izgradnju baze za demonstraciju brizganja u provinciji Anhui u istočnoj Kini.
U Netinom saopštenju za javnost se navodi da integrisana oprema za brizganje može kombinovati pojedinačne komponente, značajno smanjujući broj delova u vozilu i snižavajući troškove proizvodnje u poređenju sa tradicionalnim metodama proizvodnje.
Neta kaže da bi ova tehnologija mogla smanjiti vrijeme proizvodnje šasije vozila sa tradicionalnih 1-2 sata na 1-2 minute, te također pomoći u smanjenju težine vozila i poboljšanju udobnosti vozila.
Neta je rekla da je uspostavljanje fabrike za brizganje od 20.000 tona važno za smanjenje troškova i da će pomoći kompaniji da postigne svoj cilj prodaje više od milion vozila širom svijeta do 2026. godine.
Netta je osnovana u oktobru 2014., a svoj prvi model je objavila u novembru 2018. godine, čime je postala jedan od prvih novih proizvođača automobila u Kini.
Ranije ove godine, kompanija je saopštila da planira da uđe na tržište u više od 50 zemalja i regiona do 2024. godine i da sledeće godine planira da proda 100.000 jedinica u inostranstvu.
Neta je 30. oktobra saopštila da ima za cilj da postane globalna kompanija visoke tehnologije sa globalnom prodajom od milion vozila do 2026.
Prema navodima kompanije, Lijin Technology je najveći svjetski proizvođač mašina za brizganje, s tržišnim udjelom od više od 50% u kontinentalnoj Kini.
Trenutno su mnogi kineski proizvođači električnih vozila predstavili velike strojeve za brizganje. Xpeng Motors koristi mašinu za brizganje od 7.000 tona i mašinu za brizganje od 12.000 tona za proizvodnju prednjih i zadnjih karoserija automobila u svojoj fabrici u Guangdžouu. X9.
CnEVPost je posetio fabriku ranije ovog meseca i video dve velike mašine za brizganje, a takođe je saznao da će Xpeng Motors sredinom januara početi proizvodnju nove mašine za brizganje od 16.000 tona.
Vrijeme objave: Apr-25-2024