Naita i Lijin tehnologija zajednički će razviti stroj za brizganje za ubrizgavanje kapaciteta od 20 000 tona, koji se očekuje da će smanjiti vrijeme proizvodnje automobilskih šasije od 1-2 sata do 1-2 minute.
Trka oružja u kineskom industriji električnog vozila (EV) prostire se na velika i ubrizgavana vozila.
Neita, marka hozona automobila, najavila je danas da je potpisao sporazum o strateškom suradnji s Lijinom tehnologijom, kompletnom proizvođaču mašine za ubrizgavanje mašine na distribuciji Hong Kong, 15. decembra za zajednički razvijanje 20.000 tona opreme za brizganje.
Ova oprema bit će najmoćnija u svom polju na svijetu, nadmašujući strojeve za ubrizgavanje ubrizgavanja od 12 000 tona koje trenutno koristi Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (Nasdaq: Tsla) i Aito-ova mašina za ubrizgavanje od 9.000 tona pod pritiskom. Neta je rekao, kao i 7,200 tona ubrizgavanja za ubrizgavanje koju koristi Zekr.
Neta je rekla da će oprema koristiti integriranu tehnologiju ubrizgavanja za veće dijelove, uključujući šasiju automobila B klase, omogućavajući proizvodnju šasije skejtbord za 1-2 minute.
Neta će također dobiti nekoliko velikih mašina za brizganje iz Lijinske tehnologije i formirati zajedničko ulaganje za izgradnju demonstracije ubrizgavanja demonstracijsko proizvodnoj bazi u provinciji Anhui u istočnoj Kini.
NeTA-ova saopštenja napominje da integrirana oprema za brizganje može kombinirati pojedinačne komponente, značajno smanjujući broj dijelova u vozilu i smanjenju troškova proizvodnje u odnosu na tradicionalne metode proizvodnje.
Neta je rekao da bi tehnologija mogla smanjiti vrijeme izrade kućišta vozila iz tradicionalnog 1-2 sata do 1-2 minute, a također pomažu u smanjenju težine vozila i poboljšanju udobnosti vozila.
Neta je rekao da je uspostava postrojenja za ubrizgavanje 20.000 tona važno za smanjenje troškova i pomoći će kompaniji da postigne svoj cilj prodaje više od milion vozila širom svijeta do 2026. godine.
Nettta je osnovana u oktobru 2014. godine i objavila svoj prvi model u novembru 2018. godine, postajući jedan od prvih novih automobila u Kini.
Ranije ove godine, kompanija je rekla da planira da unese tržište u više od 50 zemalja i regija do 2044. godine i planira da proda 100.000 jedinica u inozemstvu sljedeće godine.
30. oktobra, Neta je rekao da ima za cilj postati globalna visokotehnološka kompanija sa globalnom prodajom od milion vozila do 2026. godine.
Prema kompaniji, Lijin tehnologija je najveći svjetski proizvođač mašina za brizganje, sa tržišnim udjelom od više od 50% u mantonskoj Kini.
Trenutno su mnogi kineski proizvođači električnih vozila uveli velike mašine za brizganje velikih razmjera. Motori XPeng koriste mašinu za brizganje od 7000 tona i mašinu za brizganje od 12.000 tona za proizvodnju prednjih i stražnjih tijela automobila u svom Guangzhou postrojenju. X9.
Cnevpost je posjetio fabriku ranije ovog mjeseca i vidio dvije velike mašine za brizganje, a također će saznati da će Xpeng Motors započeti proizvodnju nove mašine za brizganje od 16.000 tona sredinom siječnja.
Vrijeme post: Apr-25-2024