Automobilsko kućište motora uglavnom ima sljedeće važne namjene.
Jedno je zaštititi unutrašnje komponente. Mnogo je preciznih i brzih dijelova unutar motora, poput radilice, klipova itd., Kućište može spriječiti vanjsku prašinu, vodu, stranu materiju itd. Da uđe u motor kako bi oštetili ove dijelove i igraju ulogu Fizička barijera.
Drugi je da se instalacijska baza pruži. Pruža stabilan položaj instalacije za različite komponente motora, poput bloka motora, nakloni ulja, poklopac komore ventila i ostale komponente fiksiraju se na kućište kako bi se osiguralo da je relativni položaj između komponenti tačan, tako da je motor mogu se sastaviti i raditi normalno.
Treći je snaga ležaja i prijenosa. Motor će proizvesti različite snage pri radu, uključujući povratnu silu klipa, rotirajuću silu radilice, itd. Kućište može izdržati te sile i prenijeti silu na okvir automobila kako bi se osigurala stabilnost motor tokom radnog procesa.
Četvrti je efekt brtvljenja. Kućište zaptiva ulje za podmazivanje motora i rashladno sredstvo, sprečavajući ih da cure. Na primjer, brtvljenje prolaza ulja cirkulira ulje unutar motora, pružajući podmazivanje komponentama bez istjecanja; Vodeni kanali su zapečaćeni kako bi se osigurala pravilna cirkulacija rashladne tečnosti za regulaciju temperature motora.
Tehnologija obrade kućišta motora relativno je složen proces.
Prva je prazna priprema. Može se bacati prazno, poput livenje legure aluminija, može se proizvesti blizu konačnog oblika ljuske, smanjiti iznos naknadne obrade; Može se krivotvoriti i prazno, što ima dobre materijalne svojstva.
Zatim dolazi s faze grube. Uglavnom je ukloniti puno viška materijala i brzo obraditi praznu u grubi oblik. Upotreba velikih parametara rezanja, poput velike dubine i hrane za rezanje, općenito korištenjem obrade glodanja, glavnog obrisa kućišta motora za preliminarnu obradu.
Zatim je tu polu-završna obrada. U ovoj fazi iznos dubine i dovođenja su manji od grubog, svrha je ostaviti dodatak za obradu od oko 0,5-1 mm za završnu obradu, a dodatno poboljšati tačnost i dimenzionalnu preciznost, koja će obraditi neke montažne površine, povezivanje rupa i ostali dijelovi.
Završna obrada je ključni korak. Mala količina rezanja obratite pažnju na kvalitetu površine i dimenzionalnu tačnost. Na primjer, površina parenja kućišta motora fino je mljevena kako bi zadovoljila zahtjeve za površinskom hrapavosti, a rupe s vrlo visokom preciznošću su zglobne ili dosadne kako bi se osigurala zaokruživanje i cilindričnost.
U procesu obrade uključit će i postupak termičke obrade. Na primjer, školjka od aluminijske legure je u dobi od poboljšanja čvrstoće i dimenzionalne stabilnosti materijala.
Konačno, površinski tretman. Na primjer, kućište motora se prska zaštitnom bojom za sprečavanje korozije ili anodiziranog za poboljšanje površinskog tvrdoće i otpornosti na habanje.
Pošta: Jan-03-2025